Shi Lu (史禄) : Perancang Terusan Ling Dengan Kontrol Ketinggian Air

Spread the love

Shi Lu (史禄)

Shi Lu (Simplified: 史禄, Traditional: 史祿, Pinyin: Shǐ Lù) adalah kontributor utama, perancang, serta kepala proyek pembangunan Terusan Ling.

Terusan Ling menghubungkan Sungai Xiang, yang mengalir ke utara menuju Sungai Yangzi / Yangtze, dengan Sungai Li, yang mengalir ke selatan menuju Sungai Gui dan Sungai Xi. Sehingga dapat dikatakan bahwa Terusan Ling adalah bagian dari jalur air bersejarah antara Yangtze dan Delta Sungai Mutiara. Terusan Ling merupakan sistem kanal pertama di dunia yang menghubungkan dua lembah sungai sehingga memungkinkan kapal melakukan perjalanan sejauh 2.000 kilometer (1.200 mil) dari Beijing ke Hong Kong.

Terusan Ling dibangun dengan tujuan untuk mobilisasi tentara dalam kampanye perang Dinasti Qin melawan Nam Viet (Nan Yue) di selatan, dan juga sebagai sarana pengangkutan biji-bijian.

Terusan Ling (灵渠)

Konstruksi Terusan Ling oleh Shǐ Lù adalah penemuan dan ciptaan peradaban kuno bangsa Tiongkok. Terusan Ling adalah sistem kanal penguncian kapal paling awal di dunia, sehingga mampu melakukan kontrol terhadap ketinggian air agar perahu bisa lewat, menghubungkan sistem Sungai Yangtze dengan Delta Sungai Mutiara.

Pada saat Kaisar Qin Shi Huang (Hanzi: 秦始皇, Pinyin: Qín Shǐ Huáng) ingin menyatukan berbagai suku di selatan, Kaisar Qín Shǐ Huáng mengirim pasukan ke selatan. Ketika pasukan memasuki persimpangan Hunan dan Guangxi, tanahnya kasar dan kasar, dan saluran air tidak terhubung, yang menyebabkan serangkaian kesulitan bagi pasukan dalam operasi berbaris dan pasokan makanan. Kaisar Qín Shǐ Huáng kemudian meminta Shǐ Lù mencari cara untuk memudahkan mobilisasi tentara dan pengangkutan pasokan makanan sehingga pasukan dapat masuk lebih jauh ke selatan.

Namun, permukaan air Sungai Li tinggi sedangkan permukaan air Sungai Xiang rendah. Belum pernah ada sistem pengairan seperti itu, yang dapat mengalirkan air dari permukaan air rendah ke permukaan air tinggi, dalam sejarah kanal buatan manusia.

Kesulitan lain adalah karena pada saat itu belum terdapat alat ukur yang akurat, tidak ada mesin gali, dan tidak ada bubuk mesiu yang dapat meledakan batu-batuan. Satu-satunya cara untuk menentukan ketinggian adalah inspeksi secara visual langsung dan uji jalan. Pada saat itu hanya dapat menggunakan kerucut besi dan bor besi untuk mengebor batu, dan menggunakan cangkul untuk menggali saluran. Itu hanya dapat dieksplorasi satu per satu, diperiksa secara visual langsung satu per satu, dan diangkut satu per satu untuk menyelesaikan sistem rekayasa pemeliharaan air yang terstruktur ini.

Terusan Ling - Mulut - Sungai Xiang - 733x539

Shǐ Lù dan rekan-rekannya menjelajahi dari satu pegunungan ke pegunungan lain, mengamati topografi, melakukan perbandingan berulang-ulang, dan kemudian memutuskan untuk menggunakan bagian Desa Fenshui di hulu Sungai Xiang sebagai titik pengalihan air. Mereka menggunakan batu besar untuk membangun tanggul sekitar setengah mil jauhnya. Puncaknya tajam di depan dan tumpul di belakang. Bentuknya seperti mata bajak, maka dinamai Huadi. Tingginya 6 meter. Terbagi ke dalam Sungai Xiang melalui Terusan Utara. Di belakang tanggul membuka ke daerah aliran sungai. Mereka menemukan titik sambungan, titik pengalihan air dan rasio pengalihan air Sungai Xiang hanya dengan inspeksi visual langsung dan uji jalan.

Setelah tanggul membelah air, terbentuklah Terusan Utara dan Terusan Selatan. Terusan Utara berada di dataran lembah jalur lama Sungai Xiang. Bentuknya berliku-liku, bulat dan bulat dengan bentuk “S”. Panjangnya 8 li, dua kali panjang jalur lama. Dengan cara ini, aliran dapat diperpanjang, laju aliran dapat diperlambat, air dapat dengan mudah dilewatkan, dan area irigasi Sungai Xiang dapat diperluas. Kanal Selatan terhubung di timur laut Kota Xing’an, dan mengalir menuju Sungai Li melalui Kota Rongjiang. Kanal itu panjangnya lebih dari 60 mil dan harus melewati gerbang.

Proyek ini sangat sulit, seperti yang bisa Anda bayangkan. Air melewati saluran dan kemudian masuk ke pintu gerbang yang curam. Ini adalah proyek untuk menaikkan permukaan air untuk memfasilitasi terapungnya perahu. Setiap perahu memasuki gerbang yang curam, dan dilakukan kontrol air pada gerbang. Ketika permukaan air bertambah tinggi, perahu secara bertahap dapat mengapung, sehingga dapat mengikuti tebing dan menuju ke selatan.

Perahu dari utara yang permukaan airnya rendah menuju selatan yang permukaan airnya lebih tinggi. Dengan cara ini, perahu bisa menyusuri punggung bukit.

Terusan Ling adalah proyek saluran air yang menggunakan metode penguncian dan pengangkatan permukaan air paling awal di dunia, dan menjadi nenek moyang sistem penguncian ketinggian air pada saluran modern.


Spread the love

Leave a Reply

Your email address will not be published.

one × four =